来到哈尔滨，中央大街是必到的打卡之地之一。在这条闻名遐迩的千米长街上，有70多栋历史建筑林立，集合了巴洛克、文艺复兴、折衷主义、新艺术运动等多种建筑风格，西方建筑史上影响力巨大的各大流派都在此汇聚，故
中央大街街道上的石块，因其形状像俄罗斯小面包，被称为“面包石”。1924年，由俄罗斯建筑师克姆特拉肖克设计，面包石彻底解决了路面翻浆的问题，直到现在，当年的工艺仍然令人惊叹。
马迭尔宾馆，道里区中央大街89号。中央大街的老建筑里，知名度最高的就是马迭尔宾馆。1906年由俄籍犹太人约瑟夫·卡斯普创建，1913年落成。这里是许多影视作品的取景地，电视剧《悬崖》中很多镜头都来自这里。《夜幕下的哈尔滨》、《马迭尔宾馆的枪声》给这个新艺术运动的建筑平添许多神秘色彩。外部造型充满自由与浪漫主义色彩，内部设计则极具法国波旁王朝的时尚与艺术品味。
1905年，日俄战争结束，哈尔滨被迫开埠。马迭尔饭店的建造与哈尔滨开埠几乎同时，极尽当年之奢华，俄文意为“摩登、时髦”，是当时俄国在远东地区建造的最豪华的宾馆，故马迭尔极一时之盛，被称为“小凡尔赛宫”，如今的马迭尔依然是一座对外营业的酒店，西餐厅从中央大街而入，其建筑风格、室内装修和陈列，都最大程度的保留了原貌，几乎是一座上世纪的历史博物馆。缓缓的走在宾馆大堂两侧的走廊，两旁是马迭尔的历史名人照片墙，宋庆龄、顾维钧，沈钧儒、蔡廷锴、谭平山、郭沫若、翦伯赞、徐悲鸿、程砚秋、田汉、丁玲、许广平、马寅初……都在这里留下了足迹，曾经的摆件一如当年，在大堂吧点上一杯格瓦斯、伏特加，或由红色的步梯拾级而上，穿越百年，与这一个世纪的故事相遇。
圣索菲亚大教堂，道里区透笼街88号。上世纪20年代，大量侨民进入哈尔滨，一度外国侨民有20万人之盛，他们按照各自家乡的风格，修建了许多教堂，如今站在哈尔滨在街头，仰望上空那些由各式尖塔楼、圆穹顶、金瓦重檐组成的天际线，构成了这座城市独特的人文景观。
建于1907年的圣索菲亚大教堂，是哈尔滨的标志性建筑之一，原为沙俄军队步兵旅随军教堂，后捐赠给哈尔滨俄罗斯侨民，是远东地区最大的砖木结构大教堂。深受拜占庭建筑艺术的影响，由俄罗斯式的穹顶、罗马风格的拱券高窗组成，墙面采用清水红砖，教堂顶部凸起，上冠以巨大饱满的“洋葱头”穹顶造型，周遭是四个大小不同的帐篷顶，形成主从式结构，教堂广场上空常年白鸽环绕，庄严而浪漫。
松浦洋行，道里区中央大街120号。深红色阁楼，孟莎式屋顶，它富丽堂皇、新奇变幻、线条自由生动。入口上方，有两个栩栩如生的人像雕塑，他们是古希腊神话传说中的两个擎天神，亚特拉斯和加利亚切德，正是这两尊雕像，把中央大街的西洋建筑风格推向了极致。
哈尔滨开埠后因中东铁路而建城。1896年，沙俄通过《中俄密约》攫取了中东铁路修筑权，中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国、控制远东而修建的，每一寸路基下都饱含着民族屈辱。中东铁路以哈尔滨中心，西起满洲里，东至绥芬河，南到旅顺口，总长2478公里。以中东铁路为轴心外延发展，哈尔滨因此诞生。这个依路而兴的城市，遗留了大量宝贵的与铁路有关的老建筑。
中东铁路管理局，南岗区西大直街51号。现为哈尔滨铁路局。中东铁路管理局建于1902年，是当时东北地区最显赫的公共建筑，被当地人称为“大石头房子”，设计师是俄国建筑师奥勃罗米耶夫斯基，曾在俄国圣彼得堡建筑竞赛中拔得头筹，是新艺术运动建筑风格的代表作之一。如今这里是哈尔滨铁路局办公所在地，外观犹如一座城堡，隅石纵横交错，内饰古朴色深，庄重华贵。
滨州铁路桥，松花江畔斯大林公园东侧。又称哈尔滨松花江铁路大桥，由沙俄于1898年修建，是哈尔滨的第一座跨江大桥，是横穿欧亚大陆的中东铁路的松花江铁路桥，也是哈市道里、道外两区的分界桥。如今这座百年老桥已于2014年停止运营，与其相邻的哈齐客运专线松花江特大桥已投入使用。该桥作为全国重点文物保护单位，修缮后完整保留，成为冰城旅游观光桥。大桥带着钢筋铁骨铸就的工业文明的沧桑，与这座城市的浪漫气质杂糅，形成哈尔滨独特的刚柔并济的美。
中华巴洛克历史文化街区，位于道外区中部核心区域。这里是哈尔滨近代民族工商业的发源地，是国内现存面积最大、保存最完整的中华巴洛克建筑群。巴洛克建筑兴起于17世纪文艺复兴时期，是欧洲最伟大的建筑风格之一，造型宏伟、追求堂皇富丽的装饰与雕刻。“中华巴洛克”简单来说就是中国化的巴洛克建筑，临街的侧立面为巴洛克风格，局部装饰则采用中国传统文化元素，立面背后是中国传统的四合院，两种迥异的风格竟在这里浑然一体，在外街和内街游走，将会体验到中西强烈对比的建筑景象。
如果每一座城市都有灵魂，建筑便是它的所在……哈尔滨的百年故事在这些永恒的老建筑里停留，带着流年与历史的回忆，期待着与你相遇。